北京時間7月6日消息，科技博客VentureBeat發(fā)表分析文章稱，特斯拉第二季汽車交付量超出預期，股價飆升，公司已從去年年底的困境中走了出來。不過，特斯拉現(xiàn)在面臨關鍵時刻，各項業(yè)務幾乎全部需要嚴格把關。在今年剩余時間內(nèi)，特斯拉需要按時推出新SUV車型Model X，提升Model S的交付速度以及讓CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)專注于公司業(yè)務。

　　以下是文章全文：

　　對于特斯拉來說，現(xiàn)在是關鍵時刻。

　　形勢看好

　　進入2015年以來，馬斯克的電動汽車公司已經(jīng)擺脫了去年年底的困境。特斯拉第二季度全球Model S交付量達到11,507輛，超出預期，比原預期多出大約500輛。特斯拉還在按計劃在三個月內(nèi)在加利福尼亞州推出Model X SUV生產(chǎn)線，該車型目前正處于最后測試階段。

　　2016年年初，Model 3大眾型汽車的初步設計預計將會亮相，該車型的售價大約在3.5萬美元。

　　特斯拉目前的股價接近291美元的歷史最高值，該峰值還是在2014年9月創(chuàng)下的。即便是極度看空特斯拉的美國銀行分析師約翰·拉瓦羅(John Lovallo)也將特斯拉的目標股價從65美元提升到180美元，增幅達到177%。

　　特斯拉目前形勢看好，還有哪方面可能會出現(xiàn)差錯嗎？是的，幾乎各個方面。

　　三大挑戰(zhàn)

　　在今年剩余時間內(nèi)，特斯拉必須在三個不同領域嚴格執(zhí)行。

　　首先，Model X必須按時交付。任何延遲，盡管可能不會對今年5.5萬輛汽車的總交付量目標產(chǎn)生實質(zhì)影響，但會讓特斯拉走上推遲發(fā)售新車、讓消費者等待的老路子。這是一個不好的征兆。從汽車公司角度講，這很正常，復雜的新車設計總會導致推遲上市。但是如果Model X不能按時發(fā)售，投資者將會敲打特斯拉。

　　對于任何一家公司及其負責人來說，上述三個任務中的任何一個都極具挑戰(zhàn)性。馬斯克是一名優(yōu)秀的企業(yè)家，但即便是他，也要在未來6個月面臨嚴峻考驗。

　　特斯拉上一次走在十字路口時還是在今年第一季度財報發(fā)布前。當時本文的作者寫道：“我真的認為，當我們回顧特斯拉的歷史時，這一時期將會被視為特斯拉的重要過渡階段。特斯拉股價可能將在每股200美元上穩(wěn)定一段時間或者會下滑。特斯拉將開始做一些其他任何主要汽車制造商都會做的事，告訴我們每月的公司汽車銷量。前方的路看起來似乎非常曲折。2015年，任何持有特斯拉股份或與該公司存在財務關系的人都要握好手中的資金，因為特斯拉將年汽車銷量從3.5萬輛提升到2020年的50萬輛需要大量資本作支持�！�

　　現(xiàn)在看來，特斯拉當時的任務已經(jīng)完成。特斯拉股價已經(jīng)突破200美元，并且在按季度報告汽車交付量，獲得了7.5億美元貸款為未來增長和發(fā)展注資。

　　但問題是，對于特斯拉來說，沒有喘息之機。與此同時，全球其他多數(shù)汽車制造商都財力雄厚且發(fā)展順利。他們正售出更多汽車，并且在卡車和SUV車型上大賺一筆。

　　不過，對于2015年中面對的這個十字路口，特斯拉現(xiàn)在的處境要好于2月份。特斯拉的勢頭還在，現(xiàn)在就全看執(zhí)行力了。