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工業(yè)和信息化部部長苗圩昨天在廣州參加第二屆“嶺南論壇”時表示，微信有收費的可能，但不會大幅收費。至于收費標準，苗圩透露，工信部正在協(xié)調此事。他們會考慮運營商的合理要求，已要求運營商制定解決方案提交工信部，并承諾監(jiān)管部門總體上會站在用戶的角度，但不允許運營商利用壟斷地位遏制微信等業(yè)務�！ ￡P于微信的具體收費模式也引來了業(yè)內的大討論。在新浪微博，從3月27日以來的6天時間內，以“微信”加“收費”為關鍵詞進行搜索，相關微博超過11300條，某中央媒體法人微博的一條微博，5天來被轉發(fā)近10萬次，評論超過4.5萬次。在百度新聞中，以“微信”加“收費”為關鍵詞進行搜索，27日以來的相關報道超過1100篇，包括大量的媒體分析和評論。
從目前運營商內部討論來看，所謂收費無外乎三種方案：一是向用戶直接收費；二是向OTT企業(yè)收費；三是采用分成的模式建立利益共同體。
在一些業(yè)內人士看來，向用戶收費其實是個“偽命題”。中國社會科學院信息化研究中心秘書長姜奇平認為，從用戶的角度而言，“用戶在使用微信等應用時，耗費了數(shù)據(jù)流量，而這個流量是用戶花錢買的，所以已經(jīng)把涉及電信的業(yè)務費用結清了�！钡@然，三家運營商中，移動最難買張。
一家廣東運營商內部人士告訴記者，向用戶收費絕對不現(xiàn)實，因為整體移動通信的費用在下降，那樣做會激起用戶強烈反對。
向OTT企業(yè)收費，估計是運營商最愿意的方式。這樣既不得罪用戶，又多了收益。可能的情形是，針對不同的OTT業(yè)務，采取優(yōu)先放行、保證到達率等差異化服務來收費。比如，騰訊向運營商付費之后，微信就可以比其他APP享受更穩(wěn)定的網(wǎng)絡。
廣東南方律師事務所民商法律師甘貴賡說：“如果通過微信發(fā)送信息單獨收費，那么對于已經(jīng)付過數(shù)據(jù)流量費用的用戶而言，是毫無道理的二次收費，這是不公平的�！彼J為，實際上，用戶使用的移動互聯(lián)網(wǎng)應用越多，運營商從數(shù)據(jù)流量上獲得的收益也應該越多。
廣州一家從事APP開發(fā)的企業(yè)負責人則擔心，如果應用開發(fā)商需要向運營商支付額外的通道費用，那么必然會破壞現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)領域充分競爭的市場環(huán)境，一些小企業(yè)完全不可能與已是市場巨頭的大企業(yè)抗衡，甚至會危及生存，這對移動互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新顯然不利，對用戶來說，那就意味著不僅僅運營商只有三家，連應用也會沒有了選擇。
利潤分成模式實際上已有先例。騰訊與中國移動在移動QQ上就是如此。分成模式實質上是向企業(yè)收費，但前提是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已有穩(wěn)定客觀的盈利模式，才能形成良性循環(huán)。
騰訊的微信仍在探索商業(yè)化盈利模式的起步階段。據(jù)騰訊微信新聞發(fā)言人曾鳴透露稱，目前微信業(yè)務還沒有盈利模式，“我們也不急于追求盈利，目前我們最關心的還是用戶的社交體驗和產(chǎn)品自身的通信體驗�！�
業(yè)內分析人丁道師認為微信如果真的要收費，有以下幾種可能的模式。
第一種：直接一個月和用戶收費10--50元，然后騰訊和運營商進行分成(10%的可能性)。
第二種：文字圖片服務仍然免費，語音和視頻聊天以及其他增值服務需要額外開通，進行收費(30%可能性)。
第三種：維持現(xiàn)狀的基礎上，三大運營商和微信合作推出微信套餐包，一個月5--20元，開通套餐后，無限使用微信，并且微信走的流量不算入總流量(60%可能性)。
丁道師同時分析稱，就算騰訊的微信堅持一直免費的立場，被有關部門取締的可能性也不大，未來隨著政策的開放，騰訊非常有可能自己做運營商，建立自己的基礎渠道。
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